大家好,关于斯柯达柯米克和新捷达很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于斯柯达柯迪亚克的知识,希望对各位有所帮助!
斯柯达和大众哪个好
大众和斯柯达那个品牌好呢?作为一个有二十年驾龄的老司机,对这个问题可以明确的回答你,肯定是大众好,为什么这么说,08年至15年的时候,基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车,那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车,可是,现在重庆这边,已经很少看见斯柯达这个品牌的车了,这个品牌的车,口碑玩砸了,斯柯达和大众表面上同是德系车,斯柯达其实是个捷克车,只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司,而斯柯达刚由上汽大众引入中国时,因为有德系车的光环加持,刚开始销量还行,可是消费者买了这个车之后发现,虽然大毛病没有,可是小毛病不断,维修率高,对这个车评价都不怎么好,所以现在,都快绝迹了。
斯柯达的车虽然是德系车,却和大众等其他德系车完全不同,它大多都是采用的自然吸气发动机,这一点却颇有日系车的风格,而大众的发动机则是带涡轮增压的,带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气,所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众,而在油耗上,也只是和大众同类型车打个平手,并没有太大的突出点。
下列表一中,对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比,让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。
接下来我对两个品牌进行详细解读,相信小伙伴们看完之后,就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影,主要价位在8万至20万左右,面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用,属于经济型车辆,经济型车辆主要具备的特点就是,安全可靠,发动机质量好经久耐用,油耗低,日常维护保养简单方便,而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年,总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵,到底第一汽车集团公司是什么公司,其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】,就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车,那就是第一汽车集团公司生产的。
1.上汽大众主要车型有:途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型,价位在8万至三十万区间,其中不乏大家熟知的车型,特别是桑塔纳,基本上是很多出租车公司的主力军,比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人,或者是跑工地的,因其底盘高动力好,能应对各种复杂路况,油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,属于中德合资企业,公司成立于1984年总部位于上海,虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标,其实两者区别很大,
上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】,上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。
1、主要车型有:明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT,等车型价位在10万至20万区间。
斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一,创立于1895年,在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产,这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故,在这之后又相继投产了其他车型。
其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司,在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份,就这样成为了大众集团的一个子公司。
看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。
上面对斯柯达和大众做了简单的介绍,下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍,以帮助小伙伴们了解两个品牌。
参考价格12.99万元(-19.29(万元))
车型尺寸:长4.753米/宽1.800米/高1.462米
发动机类型:涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
燃油形式:汽油(推荐95号,可用92号、98号)
优点是经济省油,适合平时上班代步,家庭使用,这个车型我开,也就五毛钱一公里的油耗,很划算,这个车皮实耐用,秉承了德系车发动机好的优点。
车身尺寸:长:4.390米,宽:1.781米,高:1.606米
发动机型式:1.5升直列4缸16气门电喷汽油机(自然吸气)
额定功率/转速:(kW/rpm)82/6100
最大扭矩/转速:(Nm/rpm)145/4000
综合工况油耗:(L/100km)6.00---6.9升
在以上的对比中不难发现,斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维,起步肉,这就不说,性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。
而从性价比来讲,斯柯达的价格并不比大众便宜。
大众和斯柯达相比较,大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达,斯柯达表面上是德系车,其实是个捷克车,综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。
小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论,并把你的观点分享出来,以便让更多小伙伴们了解大众和斯柯达。
十万级家用SUV之争:捷达VS5对比斯柯达柯米克
10万元级别的家用SUV市场,新车型不断,竞争比较激烈。无论是买菜车,还是上下班通勤,或者偶尔周末假期出去玩儿,购车预算卡在10万元价格区间的家庭,并不少。
今天给大家推荐两款价格相当,但同属于大众集团的“内斗”车型,斯柯达柯米克2023款 1.5L自动舒享版,官方指导价11.19万;新捷达VS5 2022款 280TSI自动荣耀型,官方指导价11.38万元。
同属大众集团,视觉感受差异明显
虽说这两款车都属于大众旗下的车型品牌,但却“大”有不同。
外观上,两款车的差异就很大。捷达VS5前进气格栅犹如星列排布,与老捷达的线条形格栅设计具有本质的变革,更加年轻,具有未来科技感,加上车身凌厉的线条,整车运动时尚感比较强,符合年轻人的审美。
柯米克的整车设计,辨识度也很高,但和捷达属于完全不同的两个风格,一体式扩展式前脸更狭长,整车观感也更加温和,比较符合成熟的成年人出行。
在车身尺寸方面,捷达VS5更有优势,内部空间也更大,后排空间也更宽敞一些,乘坐舒适性更高。
内在的安全层面,捷达VS5的热成型高强度钢运用比例高达78%,打造HSB高强度安全车身;柯米克的高强度钢材采用比例也高达68%,全身激光焊接长度高达5914mm。两款车都拥有比较出色的被动安全表现,如果非要苛刻地分出不同,捷达VS5的高强度钢比例略高一些。
同款EA211发动机,驾驶感受却不一样
两款车都采用了大众集团的EA211发动机和6挡手自一体变速箱,两款车在动力输出稳定性和换挡平顺性上不相上下,都拥有非常出色的品控。
但是在动力方面,捷达VS5搭载的是1.4T涡轮增压高功率发动机,显然比柯米克的自然吸气发动机更胜一筹,起步更迅捷,在等红绿灯、超车等场景下更能让驾驶者游刃有余。
扭矩,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,一般情况下,扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,汽车的爬坡能力、加速性也越好。捷达VS5的最大扭矩比柯米克多了105 N·m,在爬坡过岗、起步加速等方面,具有较大优势,运动感更强。柯米克的动力在日常家用也够用,满足舒适出行的基本需求。
发动机启停、倒车影像、手机互联、智能语音,这些基本的功能,两款车都有。但是捷达VS的巡航是自适应巡航,柯米克是定速巡航。
除此之外,捷达VS5还搭载了感应雨刷、氛围灯等舒适配置,既提升了行车便捷性,又带来了更具变化的内饰氛围,这些配置柯米克都没有。捷达VS5的方向盘材质为皮质,柯米克则是塑料材质,触感上捷达VS5更舒适一些。
在10万元级别这个市场里,捷达和斯柯达虽然都主打德系品质,但比较下来,捷达VS5更具性价比,作为家用SUV来说,也更实惠。斯柯达柯米克的知名度相对低一些,但整体也能满足用户日常所需。
最终选择哪一款,还是要根据个人的需求和喜好来决定。
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斯柯达柯米克的真实口碑是怎么样的
价格实惠,踏实可靠的代步工具,斯柯达现在的技术都是来自大众,所以说质量方面能够让人放心,首先就是动力,柯米克全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,分为国五和国六排放版本,最大功率为110马力和112马力,传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱!
缺点就是低扭偏弱,所以起步时给人一种偏肉的感觉,不过一般的新手体会不出来,毕竟考驾照时我们开的新捷达和新桑塔纳也是同样感受,不过输出比较平顺、线性,另外燃油经济性很让人满意。
这点对于天天开着上下班的朋友说,比较适合,而底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,整体调校得还不错,对路面一些细碎震动过滤的可以,保障了一定的乘坐舒适性,而且底盘也有着大众一贯的厚重感!
斯柯达柯米克的长宽高分别为4390*1781*1593mm,轴距为2610mm,属于小型SUV中的主流水平,后备箱的面积比较充足,拉些日常行李完全足够了,坐进柯米克的后排,头部还有腿部空间的表现都不错,不会产生任何压抑感,只是地板中间的凸起有些高,不过大众汽车都有这样的问题!
配置方面,最低配入门的一款车型没有ESP车身稳定系统,这点有些不应该,但是其它配置车型都还能够让人接受,虽然算不上有多么丰富,但是一般常用的功能都有配备,毕竟这个价位,还是合资品牌。
斯柯达柯米克和新捷达的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于斯柯达柯迪亚克、斯柯达柯米克和新捷达的信息别忘了在本站进行查找哦。