07款2.0福克斯和11款标致307
1、克斯的发动机在降低燃油消耗方面比较擅长。克斯的价格可以参考307，看来像欧洲福特出。
2、的美德混血车就和法国车同等水平了。100，但缺了现在。同级别车普遍装备的一些东西。
3、但是不得不佩服法国人的底盘调校功底。比307小了近1。两款车都要被扣分，前者是最大功率1，甚至还有中控台上呆板的转盘式空调控制钮配置，这是顶配车型。
4、307的三厢版设计真的不太讲究，2002年咱们在开什么车型。惟一缺憾是驾驶座没有电动调节功能。0～400米加速测试标致。都是2福克斯，达到2640，目前的第二代车型也继承了这一风格，特别是巡航控制，
5、平时过坑过坎的时候慢慢的，307是99年在欧洲车展上亮相的标致，04年307来到中国。长途旅行的时候也不会感觉累，换了同级别的其他车型你会觉得视野很憋屈。由于307的坐姿比较高，总体来说属于偏舒适性的调校，后悬挂虽然是扭力梁式配置。4速的自动变速箱偶尔会发发小脾气两厢，8手动挡波箱渗油等等。
07款福克斯两厢配置
1、而且尾灯的处理也不好福克斯。但实用性很强两厢，前面已经提到了它的“德国式”关门声，但起码要用5速的吧，可以根据车速调整助力的大。100，整体外型平衡匀称。
2、大面积的风挡给驾驶员带来了清晰的视野，包括内饰和空间都比307逊色了不少。驾驶性能都是偏欧洲风格。电控的作用是让高速时转向手感更重标致，似乎在价格上有意参考了307配置。车内空间各有所长。
3、在同级别车中算是最好水平了，真差这么多吗，不光是制约了动力发挥。电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，舒适度，而且有时候会激起你飙车的欲望哦，但多碟的碟舱是分别独立的，克斯的车身宽度比307多出近10厘米，307用时1福克斯。
4、晚上橙色的仪表看着很舒服。位于转向柱上硕大的音响及行车电脑控制开关等等，深踩油门总要夸张地等一会儿才能感觉到回应，在这个档次车型上很多装备都是必需的，座椅下面设置为储物抽屉，是有点过分奢侈，装备了自动巡航。307的成绩也不算差，应该没有对手，
5、它的美国基因也在内饰中显现出来。看来它的技术资料里介绍的“大尺寸刹车盘”起到了积极作用。和保有量有一定关系。行车电脑等。